【48812】中航工业组新公司 进军航空轴承力挺大飞机

  我国8成高端轴承商场被欧美日企业独占，限制了自主研制的国产大飞机C919的国产化率。

  4月29日，我国航空工业集团公司宣告，将整合4家子公司相关轴承财物，联合哈尔滨轴承制作有限公司（以下简称哈轴）总出资不低于10亿元合资组成新的中航哈尔滨轴承有限公司（以下简称中航工业哈轴）。

  中航工业副总经理谭瑞松在承受《每日经济新闻》采访时表明，新企业首要定坐落航空航天、高速铁路、精细、风电轴承研制出产，以支撑C919等国产飞机对高端轴承的需求。

  新组成的中航工业哈轴由中航工业旗下的哈尔滨东安发动机（集团）有限公司、四川成发航空科技股份有限公司（600391.SH）、沈阳拂晓航空发动机（集团）有限责任公司和西安航空发动机（集团）有限公司4家企业与哈轴以合资协作方法建立。

  据《每日经济新闻》了解，在新公司的股权结构中，成发科技（600391.SH）持股51.67%；东安公司持股8.33%；沈阳拂晓和西航公司各持有3.33%的股权；哈轴占股33.33%。

  “4个亿的出资是来自中航工业的。”中航工业本钱运营部副部长李平说道。据了解，成发科技经过非公开发行征集3.1亿元现金出资，东安公司以5000万元现金出资，沈阳拂晓和西航公司刚各自以现金2000万元出资。

  谭瑞松称，整合将采纳分步施行的方法，即中航工业首要出资整合哈轴航空航天轴承、铁路轴承、高端精细轴承、特大型风电轴承，然后再整合其他轴承工业资源。

  “力求2011年新公司完成出售的收益3亿元。2011年~2015年为出产才能建造期，”谭瑞松说道，“力求2015年完成年出售的收益15亿元。长远目标是打造一个具有国际竞争力的大型轴承工业基地。”

  轴承是许多严重设备的要害零部件。现在，我国的轴承工业从工业经济规划上已居国际轴承总量的第三位。

  据我国轴承工业协会的计算，在整个国际轴承约400亿美元的出售额中，国际8大跨国公司占75%~80%。而我国7家年出售额10亿元以上的轴承企业，出售额仅占全职业的28.3%。

  该协会有关人士对《每日经济新闻》说，国内的轴承企业超越1500多家。因为短少研制立异财物金额的投入、人才开发等，加上面向职业服务的科研院所走向企业化，国家已没有对职业共性技能讨论研讨的投入，产品研讨开发才能低。

  “尽管对国内主机的配套率到达80%，但高速铁路客车、中高档轿车、计算机、空调器、高水平轧机等重要主机的配套和修理轴承，基本上靠进口。”协会有关人士表明。

  现在，航空发动机轴承国产化率仅到达20%左右，现已影响到国产大飞机的自主研制。李平称，此次中航工业方案打造国内高端轴承工业基地，首要满意C919、ARJ21、直升机等国产大型商用飞机发动机的需求。

  我国轴承工业协会有关人士称，该协会已拟定了轴承职业的发展规划，也期望在2020年左右，我国有3~5家具有自主知识产权和国际知名品牌、国际竞争力较强的优势企业，有2~3家内资控股企业进入国际轴承出售额前10名；职业出产集中度到达80%以上。

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