大陆发动机处理通航用户航油价高供应难问题

  大陆发动机集团公司露脸2014珠海航展，正在推介CD-100柴油发动机。

  【环球军事/航空报导】11月12日，第十届我国航展进入第二天，记者从大陆发动机珠海航展媒体发布会上了解到，为了更好地支撑我国区域大陆航煤系列发动机客户，给客户供应齐备的技术上的支撑与售后服务，大陆发动机(北京)有限责任公司在北京保税区已树立产品备件库，并成功地开端了运营，第一笔发动机备件已于2014年9月初顺畅交给新疆天翔航空校园。

  我国通用航空商场的继续不断的开展为国际航空产品制造商带了机会和应战。从2003年起，135匹马力的Centurion 1.7航煤发动机与钻石飞机公司的DA系列飞机一同进入了我国商场，为这片新式商场注入了新的动力，也给通用航空用户带来了新的挑选。Centurion航煤发动机见证了我国通用航空飞翔员训练体系的树立与开展，从它之上走出了当今我国通航业界的许多的领军人物和飞翔员。

  2005年4月，山东滨奥飞机制造有限公司建立并开端为我国通航商场出产钻石DA40型系列飞机。从此，Centurion发动机开端大批量地被更多通航单位及企业所选用，愈加促进了我国通航商场的鼓起与开展。

  2008年，愈加牢靠经用的Centurion 2.0及Centurion 2.0s发动机面世，为钻石DA系列飞机用户更好的供应了更高马力的产品和更好的使用者实在的体会与支撑。不断的产品前进与科技开展使得Centurion发动机产品更安全牢靠，保证了国际各地用户的飞翔。

  据了解，CD系列发动机选用航空火油和柴油作为燃料，而且每小时油耗比较于传统航汽发动机少40%以上(约19L/hr)，直接下降了用户的运营本钱，还处理了曩昔在航空燃料收购方面的不畅，从根本上为我国通航工业用户处理了航油供应困难和航油价格昂扬的问题。一起CD系列发动机选用全权限发动机电子操控办理体系(FADEC)，只用一支操控操作杆就能完结发动机功率的调整，极大地削减了飞翔员的作业强度。因为CD系列发动机选用了发动机电子操控及办理体系，这使得发动机数据实时监控变为或许，极大地保证了飞翔安全。在机务保养保护方面，FADEC体系会使用内置的发动机毛病诊断体系对毛病进行鉴别，削减人工要素在毛病诊断时的搅扰，下降发动机毛病误诊率，进步机务作业的功率，让更多时刻可用以飞翔。