没有“S”打头的发动机？不要紧我给你换个赛用“P”打头的！

  要说起最经典的宝马M Power，说起矮小精干的M Power，或许许多人会首先想到1系M，全球定量出售的1系M一向被奉为“神车”，现在也极具保藏价值，宝马开端计划定量出产2700辆，但终究出产了6309辆，可见这款车最初是多么受欢迎...

  矮小的车身、精准的控制、N54B30发动机、终究一款采取了液压转向体系的M，它曾经是最朴实、最好玩的M Car了，然而在一些极端朴实的M粉丝心中，N54直六发动机却是一个解不开的结，由于历史上的绝大多数M Power装备的都是“S”打头的发动机，也就从另一方面代表着经过了专门的的功能化，但1系M并非如此，不过海外人才济济啊，原厂不给S发动机，我后期给你换一个！

  这次要给我们说的是来自Evolve Automotive的改装事例，其实在此之前1系M Coupe现已有了S65的改装版别，便是E92 M3上的V8发动机，但现在，这台车的发动机代号有一个重要的字母改变，由S65晋级成了P65，了解宝马的朋友都知道，“P”打头的发动机大都是宝马赛车专用的发动机。

  宝马将这款发动机安装在了几辆赛车中，其中就包含Z4 GT3，这款天然吸气V8发动机由BMW Motorsport制作，听说价格高达90000欧元，转速能到达9000rpm，可输出超越500马力的最大功率。

  能够预见的是，这并不是一个简略的发动机移植计划，还有必要进行全方位的和匹配，比方油底壳、气门盖、冷却体系、发动机程序等都要从头设定，之后将由FCP Euro对悬架做调整，而IND将调整车身和油漆，为终究的露脸做准备。

  其实宝马1系M身上的许多配件都是来自E92 M3，包含外观上的轮毂、后视镜，而N54B30的直六引擎实际上也是来自E代代3系335i上的，其时M部分并没有许多的研制经费留给1系M，他们仅仅想把其时比较哇塞的零部件集成到一台1系上，看能有什么作用，终究这台张狂的驾驭者之车获批出产，并大获成功。

  M3也是这样，它和1系M这两款车型的面世如同都是个“意外”，最开端宝马便是想打造了一台公路版别的M3并量产超5000辆，这样就能参与FIVA A组的赛事，没有人会想到M3能如此受欢迎。

  1系M之后，其时的宝马想让M3发挥其他优势，具有更好更全面的产品竞争力，别的再研制一款体型够小、像1系M般受欢迎的驾驭车之车，就这样，F87 M2系列应运而生。

  最开端的F87装备的依然不是“S”发动机，而是N55直列六缸，后来F87 M2雷霆版才上了S55。

  第二代G87 M2发布之后，直接装备了S58直六引擎，现在现已到了中改之后，上限功率提高到了480马力/600牛米。

  现在宝马G87 M2在全球商场范围内供给6MT和8AT的版别，部分商场没有手波，自动挡只要后驱没有四驱，但有音讯称M2或将在2026年供给M xDrive四驱版！且当四驱版上市之时，宝马也或许一起撤销现在的纯后驱版，由于M xDrive体系能切换后驱和四驱，仅仅不知道到时候马力会不会提高呢？