变废为“金” 循环“绿”动 陕西轿车后商场工业：“废料”怎么重生？

  在陕西省作废轿车收回拆解有限公司，正待拆解收回的车辆与堆积的废料。（截屏资料图片）

  “跟着我国轿车的保有量打破3亿辆，轿车后商场迎来爆发式增加。作为西部重要的轿车工业基地，西安正依托循环经济战略，将轿车后商场工业从传统的“废料处理”向“再制作”晋级，积极探究以新能源轿车拆解收回工业为中心的绿色开展途径。”

  近来，记者造访了陕西省作废轿车收回拆解有限公司。在现场看到，一台燃油车在工位上被架起，作业人员正在进行拆解的榜首步——预处理。此阶段需拆解电池、油箱盖及安全气囊，并体系抽取车内剩余液体（含建议机油、冷却液、玻璃水等），一切废液进入危废库暂存，并交由具有相应处理资质的企业合规处置。

  现场作业人员和记者说，一辆作废轿车经过智能化流水线小时就能够完结拆解。车辆查验后，经过预处理，再经由外观拆解、内饰拆解、底盘拆解等进程，可使废旧轿车资源归纳使用率达95%以上。

  在作废轿车收回拆解车间内，作废轿车从“废铁堆”变身为“资源库”。据了解，此前传统拆解依托人工氧割、锤击等作业方法，不只功率低下，还会发生很多废气、噪音污染。现在，陕西省作废轿车收回拆解有限公司引进的多功能拆解机，经过液压剪切、抓取、破碎一体化规划，完成了“机械臂主导+人工辅佐”的作业形式。

  “现在，咱们1台多功能拆解机的作业强度相当于10名工人，且废钢破碎线能够出产高纯度炉料，仅物料入库的品种就多达56种。能够说是完成了从‘论吨贱卖’到‘分毫必争’的跨过。”陕西省作废轿车收回拆解有限公司归纳办理部部长秦瑞说。

  拆解进程从依托人力到依托机械，物料收回从粗放到精密……这一幕在陕西省作废轿车收回拆解有限公司演出的废旧轿车“重生记”令人振奋，这背面折射出了轿车收回拆解工业链的“自我重塑”。

  “曩昔作废轿车收回拆解企业规模较小，技能水平良莠不齐，影响了资源收回使用功率。现在在标准的作废处理流程之下，轿车作废处理职业积累了丰厚的阅历，完成了轿车拆解的自动化和精密化，降低了人力本钱，提高了拆解功率。”西安市轿车工业链供应链联盟秘书长罗建安对记者说。

  据了解，在方针引导方面，近年来陕西省大力推进轿车作废更新进程。西安、渭南等地经过优化流程（如4-7天理作废证明）和上门收车服务，提高车主作废志愿。

  此外，《作废机动车收回办理办法》的修订打破了职业独占，答应“五大总成”再制作，商场化竞赛更加标准。

  “咱们公司定位之初是集团的再生资源板块，从小处讲轿车收回便是很简单的拆解后再售卖，从大处讲，这是构建‘城市矿山’的要害支点。咱们正在阅历从‘废料处理’向‘资源再生’的转型。”秦瑞说。

  轿车是陕西的支柱工业之一，2024年陕西轿车工业链总产值超4400亿元，省内归纳配套率达57%以上，这为轿车后商场工业链的延伸供给了坚实基础。业内人士剖析指出，一条“拆解-再生-使用”的闭环轿车收回工业链，正将“工业末梢”锻形成循环经济的新引擎。

  假如说陕西作废轿车收回拆解现已阅历了榜首波改造，那么行将迎来的第二波改造机会正是新能源车电池的榜首批“退役潮”。

  按工信部规则，2016年起新能源车“三电”中心部件需供给8年/12万公里质保，榜首批动力电池已于去年底进入“退役期”，职业将迎来年均百万量级“退役潮”。据测算，到2025年，我国退役动力电池将挨近116万吨。

  新能源车电池值多少钱？在业内人士看来，单块退役电池价值较传统燃油车全体价值翻倍。跟着新能源车保有量的提高，新能源轿车拆解收回的单体价值优势也益发凸显，正在重塑轿车后商场格式。

  记者查询发现，自《新能源轿车废旧动力蓄电池归纳使用职业标准条件》发表以来，现在全国相关公司数到达156家，其间陕西有1家企业入围；比亚迪在西安开端布局电池收回事务，西咸新区比亚迪实业有限公司的经营规模包含新能源轿车废旧动力蓄电池的收回与梯次使用等多个范畴；由12家从事动力电池资源化使用、新能源轿车制作、动力电池资料出产相关的出产制作企业和科研机构建议建立陕西省新能源电池资料收回使用协会……

  “虽然西安新能源轿车后商场仍处于萌发阶段，但西安新能源轿车后商场的增量空间巨大。在安全高效的收回废旧电池之后，可梯次使用或再生使用。梯次使用是将功能尚可的旧电池用于两轮电动车、太阳能路灯等低能量密度需求的场景；再生使用则是当电池容量衰减至40%以下时，提取其间的钴、镍、锂等金属资料，循环再制作新电池。西安能够依托本地轿车制作企业，探究电池梯次使用和贵金属提取技能。”罗建安说。

  从“废铁堆”到“循环富矿”，陕西轿车后商场工业正以废旧轿车拆解收回为中心，以新能源动力电池收回为打破，探究从“废料堆”到“资源库”的转型之路。经过技能创新、方针赋能与工业链整合，一条传统工业的“拆解重塑”之路“渐显概括”，一个千亿级循环经济商场“近在眼前”。（西安报业全媒体记者 刘骁华）

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