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来源：新闻资讯 | 发布时间：2025-02-17 00:42:18 | 点击率: 1
各大品牌在这个初春早早开启了新一年的征程，根据已有消息，我非常惊喜地发现2024年各品牌为迎合市场，将“低价”作为主要热卖点的行为已经逐渐降温了，同时慢慢的变多有良知的声音也在呼吁真的不要再打价格战了。
毕竟卖家又不是傻子，一味追求终端低价，成本必然会被压缩，消费者买得便宜用着费钱还遭罪，只求低价绝不是一个理性的经营思路。
到目前，车子机械层面的成本和性能在定价面前基本已经没有过多的压缩空间了，小排量踏板作为一件生活用品，各大厂家还有什么提升空间来给消费的人提供情绪价值呢？
一类产品的风潮和走势，绝对是由一线大厂决定的，这不？赛科龙RT150E即将上市，“卷智能、卷颠覆”便是大厂给出的答案：一台欧式复古踏板，再卷价格和“抄姜戈”真没什么竞争力了，搭载真正好用、有用、高端的配置，强化机械层面的实质内容，多工况长时间验证以提高耐用性才是线E是怎么做的
车头前脸采用了盾形格栅设计，之前也有不少车爱用此类设计，但是比例的拿捏还是很考验设计功力的。
复古车必不可少的就是皮质座椅，这组一体式复古坐垫无论是造型还是材质都恰到好处。
RT150E的座桶空间依旧很充裕的，完全能放下一顶全尺寸的3/4盔（我实测几乎能放下一个L码的全盔）。
，要知道我自己的以储物能力强悍著称的ADX的宽度只有43cm，才测评过的三阳迪爵的平踏宽度也只有40cm，你们可以脑补一下。前置物挂钩是一台平踏的灵魂。
，赛科龙RT150E首先做出了表率。首先在仪表方面：高配“尊享版”RT150E搭载了一块5英寸TFT仪表，骑行过程中会显示海量骑行参数，其中
既然有这么强大的硬件，那么T-BOX车联网系统、胎压监测等实用功能也不会缺席。
：NFC解锁+手机APP远程解锁+机械钥匙，极大提高了出行便利性。其中：
赛科龙RT150E搭载了一台升级优化过的TS150单缸水冷发动机，上限功率11.5kw/8500rpm，最大扭矩14.5N.m/6500rpm，最关键的是匹配了博世电喷，同时自动启停和脉冲启动都不会缺席。
的超大油箱也能保证超400公里的极限续航。当然，光新车强不算本事，可靠性才是关键。近年来宗申赛科龙的产品品控真的是肉眼可见的提升，这自然源自耐心的样车验证。
这样做确实能够更好的降低整车重心，扩充座舱空间，同时平踏位置的车架也能设计成双层结构增加强度。
安全方面，在这个双通道ABS+TCS普及的眼下，RT150E当然不会让人失望。
首批RT150E总共会推出5个配色，分别是：罗马白、都灵灰、翡冷翠绿、威尼斯红、西西里绿。
此外，RT150E还提供了丰富的原厂改装件，欢迎各位DIY出自己的精彩！
全国联保：跨县级行政区域使用摩托车发生故障时，可在附近的宗申、赛科龙服务网点享受三包维修服务。
发文时为止，我已经对这台车完成了测评，很快将会给各位带来详情，敬请期待！
差不多了，老规矩，如果您觉得我的文章对您选车有所参考，那真的很荣幸，可以的话，能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了，很谢谢您的支持！
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