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来源:新闻资讯 | 发布时间:2025-03-14 19:57:03 | 点击率: 1
我的大阳V锐150 2.0版高配购于2022年5月25日,陪同我安全度过近1000天的韶光,行进路程打破两万公里。
两年半的时刻,两万公里的路程,说多不多,说少不少。这两年的用车环境根本便是上下班通勤,偶然近距离摩旅跑山,只要一次超越500km的远程,大阳V锐150从来就没把我扔在路上。
最初挑选这辆车的初衷很简单,便是想要一辆平踏板的中型巡航150。在两年前,平踏150的可选规模远没有今日多,在考虑了巡弋150和RKS150后,终究挑选了它。
装备方面,脉冲焚烧、无钥匙发动、主动启停、前后ABS、整车LED光源、边撑熄火、油电混动,在两年前的车型里边肯定算是天花板等级的装备。当然在今日这些装备也现已习以为常了。
这辆车最大的优势是它的动力。水冷四气门发动机供给最大12.1kw,16.4马力,并且在急加快时可以给我们供给六秒电机助力额定获取最大0.6马力的动力。这使得他在零百加快能做到16秒左右的成果,在当年一众150踏板里边可谓是傲世同侪,这个成果即便放在今日依然是极端优异的。
当然,没有完美无瑕的车。大阳V锐150的缺陷也有,这款车最大的一个问题便是发动机声响偏大。仍是期望厂家可以进一步提高品控,让大阳得到更多摩友的认可。
我的这辆车在两万公里的用车时刻里,油耗是我比较满意的一点,两万公里的均匀油耗是百公里2.62L,在一众150踏板的油耗里算得上是比较低的。