壕气！水平对置六缸的Cafe Racer

  Cafe Racer现在渐渐的变成了复古的代名词，一起也有着运动的标志，一般会拿单缸、双缸乃至四缸车来改装，但这一次，西班牙Dragons Motorcycles则将一款金翼改装为了Cafe Racer风格，而且加入了许多高科技元素，整车都透着壕气！

  Dragons Motorcycles并不是第一次拿这种尖端游览车改装了，此前他们也用过宝马的K1100LT做过Cafe Racer，不过这次运用GL1000来做，在体积和详细细节上更超卓。原型车选用的是1977年的GL1000，不过它们将水平对置四缸发动机拆下，换上了更大的本田Valkyrie的水平对置六缸发动机，排量也达到了1520mL。

  因为发动机体积变大，设计师对车架结构能够进行了调整，以包容发动机以及供油体系。为满意这个大块头发动机，设计师冈萨雷斯（Pablo Pérez González）给它装备了1968年保时捷911参数图片）的化油器，整个化油器和六根较细的排气形成了一个有意思的对称结构，展现着一种机械美感。

  因为车架以及发动机的改变，油箱选用了本田CB750的原厂油箱，让这款车更契合Cafe Racer的气质。整车后部造型也进行了调整，车把则变为了愈加运动风格的弯把。减震体系选用了Ohlins减震体系，为了显得复古，对减震外观进行了改色处理，后减震的气瓶上乃至做了皮套。制动体系则是选用了Brembo的卡钳。

  这款车最有意思的是加入了许多电子体系，比方这款车选用了感应钥匙，后转向灯是可翻转的，隐藏在了驼峰里边，当翻开钥匙门会主动翻转出来，一起整个坐垫加油箱也能电动升起的，下面还有个小的储物空间，这些小细节都让这款车不只复古还更显高档感。只不过这么长的轴距以及这么重的车身，也仅仅外观看起了Cafe Racer罢了，和运动几乎不沾边了。