超大型油轮突发失电险情青岛引航站成功处置

  2月19日，30万吨级超大型油轮“优益”轮（船长330米，船宽60米，吃水20.4米）突发失电险情，青岛引航站和海事、港口部分协同合作，成功处置突发险情，确保了港口水域和船只的安全。

  当日13时18分，青岛引航站一级引航员徐建豪正在引领“优益”轮进港。在间隔青岛港深水航槽口门约1海里处，该轮突发全船失电，导致助航仪器停止工作、主机泊车。其时船只航速为7节，通航环境杂乱，状况非常紧迫。

  险情发生后，徐建豪当即依照应急预案向值勤科长孙健陈述，一起陈述青岛海事局交管中心。青岛引航站和交管中心敏捷发动应急呼应程序。青岛引航站副站长李磊和安技科科长孔祥伟接报后当即赶往交管中心，与海事部分同步联动，和谐港口调度备妥大马力拖轮随时待命。

  13时19分，应急发电机成功发动，助航仪器恢复工作，主机可以正常的运用。因船只间隔深水航槽口门过近，且口门外即为浅水区，一旦停滞后果不堪设想。在值勤科长孙健指导下，徐建豪凭仗丰厚的专业经历，决断命令“左满舵”，停止进港方案，凭借弱小舵效使船转向深水区。交管中心经过VHF实时和谐过往船只躲避，确保“优益”轮航经水域疏通。13时20分，“优益”轮再次发生主机毛病。徐建豪冷静应对，指挥护航拖轮帮忙转向，使用船只惯性驶向深水区。

  因毛病原因没有查明，为确保安全，经多方交流洽谈，决议撤销进港方案，交管中心当即划定应急暂时锚位。13时24分，毛病成功扫除，主机重新发动。在拖轮护航下，徐建豪引领船只驶往暂时锚地。15时02分，船只在海事部分指定锚位精准下锚，15时10分完结锚泊作业，险情成功化解。