发动机声音大究竟是什么问题导致的？20年汽修技师这样说

  声音好像有点大啊，是不是出什么样的问题了？” 这句线年的汽修生涯里，听得耳朵都快起茧子了。

  这就像人运动也会发出声音一样，发动机内部的活塞、连杆、气门等各种零件在高速运转时，摩擦、碰撞、震动，都会产生噪音。

  但是，如果你的车发动机声音突然变大，或者出现了一些以前没有的“怪声”，那就得提高警惕了，这很可能是发动机出现了一些问题。

  机油能在发动机内部零件之间形成一层油膜，减少摩擦和磨损，还能起到降温、清洁、防锈、缓冲的作用。

  如果机油不足，或者机油用久了，老化变质了，就会导致发动机内部的摩擦阻力增大，噪音自然也就大了。

  一般来说，矿物油5000公里或半年左右就要换掉一次，半合成机油7500公里或半年左右更换一次，全合成机油10000公里或一年左右更换一次。

  当然，具体的更换周期还要根据车辆的使用情况、机油的品质以及厂家的建议来决定。

  方法很简单，打开发动机舱，找到机油尺，拔出来擦干净，再去，然后拔出来观察。

  机油液面应该在机油尺的上、下刻度线之间，如果低于下刻度线，就需要及时补充机油了。

  机油的颜色应该是金黄色或者淡黄色，如果颜色发黑，或者有明显的杂质，就说明机油已经变质，需要按时换了。

  发动机皮带是连接发动机曲轴和其他部件的重要零件，它就像一条皮带一样，负责把发动机的动力传递给发电机、水泵、空调压缩机等部件，让它们能战场工作。

  如果皮带磨损严重，甚至会出现裂纹，那就更危险了，随时有可能断裂，导致发动机无法正常工作。

  检查的时候，可以用手按压皮带，感觉一下它的松紧度，如果按压下去的量超过1厘米，就说明皮带太松了，需要调整或者更换。

  同时，还要仔仔细细地观察皮带的表面，看看有没有裂纹、老化、磨损等情况，假如发现问题，要及时更换。

  如果气门间隙过大，就会产生“哒哒哒”的响声，而且会影响发动机的动力性能，增加油耗。

  如果气门间隙过小，甚至会出现气门关闭不严，导致发动机无力、烧机油等问题。

  不过，由于不同车型的气门间隙调整方法和标准都不一样，所以建议大家还是到专业的维修店进行检查和调整。

  这些故障比较复杂，需要专业的维修人员进行检修，一般车主很难自行判断和处理。

  这些问题相对来说比较好解决，只需要把松动的支架紧固，或者更换损坏的排气管就可以了。

  其实，很多时候，发动机噪音大都是一些小问题造成的，只要及时发现，及时处理，就不会对发动机造成太大的影响。

  为了避免发动机出现大的问题，我建议大家养成良好的用车习惯，定期保养车辆，及时检查车辆状况。

  察觉缺陷，及时到专业的维修店进行检修，不要等到问题严重了才去处理，那样只会得不偿失。

  只要我们平时多注意保养，多留心观察，就能及时有效地发现问题，解决问题，让我们的爱车保持良好的状态，陪伴我们更久更远的路程！