历经10年霸占 这款通用飞机将撬动低空旅行、飞翔训练等万亿级商场

  从空中俯视绚丽山河，将城市天际线尽收眼底，这样的体会你想测验吗？5月13日举办的四川省低空经济产业链协同开展暨产品发布会上，跟着四川航鲲飞机制作有限公司中心产品小鹰-700飞机的发布，这一愿景正加快照进实际。

  据了解，小鹰-700飞机是现在仅有国产的上单翼4座通用飞机。该公司董事长张建平在承受记者正常采访时表明，这款历时近10年霸占技能难关的国产化机型，不只填补了我国通用飞机范畴的空白，更将撬动低空旅行、飞翔训练等万亿级商场，让“空中看我国”成为群众消费新挑选。

  “小鹰-700飞机起飞分量1.1吨，有用升限4200米，规范巡航速度225公里/小时，有用航程1000公里。首要性能指标优于国外同类飞机，可以完结包含尾旋在内的全科目飞翔训练，还适用于旅行观光、航空运动等通航运用。”张建平谈道，现在小鹰-700飞机全国总部及出产制作基地已落户自贡航空产业园，估计2026年批量出产，年产能300架。

  张建平在采访中泄漏，小鹰-700飞机是国产化的赛斯纳172代替机型，该机型可在草地、砂石路等简易跑道起降，通过改装还能在雪地、水上飞翔，未来还可改装为无人货运飞机。“例如，成都至自贡这类近距离货运场景，几架飞机就可以完结单日1吨货物运输，本钱优势明显。”

  在国产化进程上，张建平着重“自主可控”的战略意义：“咱们方案推动发动机与螺旋桨国产代替，防止受制于人。”此外，关于方针环境，他呼吁四川省进一步敞开低空空域：“美国23万架通用飞机在飞，我国仅两三千架，距离源于空域约束，而非需求缺乏。”他关心低空办理方针落地与政府扶持力度，以为“航空业长周期、重出资，初期方针盈利至关重要”。

  “企业挑选搬家至自贡，是通过深思熟虑的。”该公司总裁助理曾啸和记者说，自贡不只具有齐备的零部件加工、工装夹具制作等供应链配套，还能完结从散件到整机的全流程制作。“自贡5号机场的空域协同效应与快捷批阅流程，为飞机试飞供给了优胜条件。”曾啸说到，当地政府供给的现成厂房与优惠方针，更让企业轻轻松松完结“拎包入住”，自本年2月正式搬家后，公司正加快组成四川团队，全力推动出产。

  “小鹰-700估计本年7月底获类型合格证（TC），年末请求出产许可证（PC），2026年完结全面量产。现在已收成400架意向订单，待批量出产后，将逐渐转化为正式订单。”张建平表明，跟着低空经济方针继续发力，四川有望成为全国试点前锋，而公司将以自贡为支点，撬动训练、物流、旅行等多元商场，书写“立体交通”新篇章。

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