海警黄岩舰法律员王海龙的据守与执着

  苍茫南海，我国海警黄岩舰正迎着晨光破浪前行，巨大的机器轰鸣声随风飘散。厚重的甲板下，在这个排水量数千吨的钢铁巨兽的“心脏”旁，法律员王海龙和搭档们现已汗流浃背。

  每小时耗费上千升柴油的舰艇发动机是黄岩舰的“心脏”，随时预备输出强壮动力，让黄岩舰在履行巡航法律使命时可以灵活机动。近年来，跟着我国依法加强对包含黄岩岛在内的南海区域的管控，我海警舰艇出海频次明显地添加，对舰艇情况提出了新的要求。

  为了保证发动机作业正常，仅在集控室盯看外表和屏幕是不行的。王海龙和搭档们每天都要进入发动机舱巡检数次，在80多分贝的噪音和近50度的高温中爬上爬下，经过喊话和手势在不或许正常对话的环境中默契地沟通。

  舰艇作业这些年，长于学习和总结的王海龙把实践经验汇编成12本课程教案、4本修理保养与操作手册，为搭档们供给了名贵的参阅。他还经过了船只机电工高级技师、柴油机操作保护员和修理电工资质考试，是海警优异的舰艇技术骨干之一。一次，飞行中的黄岩舰突发主机毛病，滑油循环舱油位逐步下降，如不当即处理将导致舰艇失掉动力。但毛病点修理空间非常狭小，王海龙只能一点点把身体挤入主机下方，在高温文缺氧环境中以俯卧姿态修了三个小时，身体简直虚脱，总算让舰艇动力回到正常状况。他过后玩笑说：“咱们这行对身段有要求，不能太高也不能太胖。”

  爱岗敬业的王海龙在来到黄岩舰作业后，带出了20多名专业方面技术骨干，其间10多人因才能拔尖取得赞誉。他慨叹道，“老师傅”或许会被新舰艇筛选，有必要不断学习，期望能把职业生涯所学传授给新人，只需岗位需求，愿“一向干下去”。

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